Sabtu, 30 April 2011

Harley Davidson Serius Garap Pasar India

NEW DELHI- Produsen sepeda motor legendaris asal Amerika, Harley Davidson benar-benar serius membidik pasar India. Hal ini dilihat pada keputusannya bekerja sama dengan pihak ketiga, untuk keperluan produksinya ke India.
 
Pajak barang masuk ke India yang sangat tinggi, yakni 103 persen, membuat Harley Davidson mengajak konglomerat India, Mahindra, bekerja sama membuat sebuah pabrik di India, di atas lahan seluas 70 ribu meter persegi di luar Delhi, yaitu di Bologna, Italia. Alasannya, di Bologna, Mahindra mempunyai anak perusahaan.
 
Rencana awalnya, HD akan membuat sebuah mesin baru berplatform V-Twin pada pabrik yang direncanakannya itu. Hal ini membuat HD terhindar dari larangan impor sepeda motor bermesin 800 cc di India.
 
Sebagai pasar sepeda motor terbesar dan tercepat pertumbuhannya, pasar India juga membuat dealer Amerika mengadakan perubahan untuk dapat membidik pasar anak muda dengan menciptakan sebuah produk entry-level bertajuk Buell Blast.
 
Sementara, mesinnya akan dikembangkan di pabrik HD di Milwaukee, Amerika Serikat, di mana seluruh ragam desainnya dipercayakan pada anak perusahaan milik konglomerat India, Mahindra, di Bologna.
 
“Hal ini merupakan suatu keputusan yang mengejutkan karena harus mempercayakan pihak ketiga untuk memegang penuh peranan penting dalam produksi HD, namun ini merupakan sebuah langkah yang dapat dijadikan pengalaman untuk mengembangkan produk khusus India,” tulis motorcyclistonline.com.
 
Pihak HD sendiri belum secara langsung mengkonfirmasikan apa pun mengenai Buell Blast dengan alasan menunggu waktu yang tepat untuk memberikan keterangan awal.
 
Sedikit berita, HD akan memproduksi dua versi mesin. Pertama, mesin 500 cc pada Harley-Davidson’s Rider’s Edge training programs. Kedua, mesin 750 cc untuk memenuhi gap antara produk domestik India dengan mesin impor 800 cc.(RON215)



BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

Aprilia Tuono V4 R, Motor Bertenaga Monster

Produsen motor asal Italia, Aprilia, baru saja merilis video resmi dari produk terbarunya Tuono V4 R yang sangat powerful dengan mesin berkekuatan 167,3 hp yang dipadu dengan kerangka yang sempurna.
 
“Dengan kecepatan supernya, motor ini diciptakan untuk pengendara yang sangat dinamis. Aprilia telah menciptakan sebuah sepeda motor dengan semangat yang gigih. Dan RSV4 ini mengandung elemen percepatan dan pengereman yang tak terbayangkan, handal di tikungan maupun di trek lurus,” ujar Aprilia dalam keterangan resminya, Kamis (28/4/2011).
 
Sepeda motor bertenaga besar, tidak ada artinya tanpa sistem pengeraman yang mumpuni. Untuk itu Aprilia V4 Rdilengkapi dengan sistem pengeraman buatan Brembo dengan kaliper radial dan cakram berukuran 320mm di depan dan 220mm di bagian belakang.
 
Agar lebih ringan dan meningkatkan kestabilan saat melaju kencang, Aprilia menggunakan roda aluminium dengandesain 3 spoke. Pelek ini diklaim lebih ringan 2kg dibanding versi 5 spoke.
 
Agar nyaman, digunakanlah ssuspensi fully- adjustable Sachs berukuran 43mm untuk bagian depan dan Sachs shock absorber dengan piggy back nitrogen canisterpada bagian belakang. Dengan suspensi ini , redaman suspensi, ketinggian, hingga tingkat kekerasan dapat diatur sesuai kebutuhan pengemudi.
 
“Seperti Tuono original lainnya, V4R yang baru ini juga secara langsung dapat seketika dikenali dengan lampu triplepada fairing atas, sebagaimana ciri khas dari sepeda motor ini. Seperti pendahulunya yang menggunakan silinderkembar, motor ini pun memiliki tubuh dan jiwa yang sama dengan WSBK homologated.” imbuh Aprilia.
 
Tidak seperti sepeda motor kebanyakan yang masih menggunakan kabel gas. Tuono V4 R ini sudah menggunakan sistem Wire throttle control dengan tiga mode, Track, Sport dan Road.
 
Sepeda motor baru ini tersedia dalam dua konfigurasi yang berbeda yakni, Tuono V4 R dan V4 Tuono R APRC. Dan hadir dalam tiga pilihan warna: competition black, sunlit yellow and wing grey. Namun untuk harga Aprilia belum mau mengungkapnya.(RON215)



BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

E-Scooter, Scooter Listrik Unik Buatan Volkswagen

SHANGHAI - Produsen mobil asal Jerman, Volkswagen, sukses mengejutkan para pengunjung Shanghai Motor Show beberapa waktu lalu ketika VW memamerkan sebuah skuter elektrik. Kendaraan roda dua tersebut dinamakan, E-Scooter.
 
Peluncuran motor skuter elektrik ini seakan ingin menunjukkan niat VW memasuki pasar sepeda motor.
 
E-scooter ini hanya berbobot 20 kg apabila tanpa baterai yang berdaya motor 350 watt. Meski ringan E-Scooter ini dapat menempuh jarak 40 km dalam kondisi baterai terisi penuh, dengan kecepatan maksimum 48kilometer/jam (30 mph).
Menariknya, skuter ini menggunakan baterai nikel-metal-hydride yang sangat kecil dan ringan sehingga dapat dicopot dan di-recharge di rumah.
 
Simon Loasby, Direktur Desain VW untuk China, menjelaskan bahwa jarak tempuh skuter ini dapat dengan mudahdiperpanjang menggunakan baterai ion lithium.
 
Solusinya adalah dengan mengganti baterai ganti dengan motor yang berkapasitas 700watt. Fitur lain dapatditambahkan ke skuter ini adalah seperti sistem pengeraman regeneratif, yang dapat mengisi arus ke baterai saat dilakukan pengereman.
 
“Ide kami adalah untuk datang dengan solusi untuk mobilitas dengan harga terjangkau di kota-kota besar sepertiShanghai, dan memberikan kesempatan bagi orang-orang yang belum pernah memiliki mobil produksi VW dengan menjajal kualitas VW di jalan dengan skuter ini,” ujar Loasby.
 
“E-Scooter ini memang tidak dipasangkan logo VW, tapi dapat dikenali sebagai produk VW dari bentuk frame dankualitasnya,” imbuh Loasby.

Untuk harga, skuter elektrik ini dibanderol seharga USD500 atau sekira Rp. 4,3 juta untuk versi yang paling standar. VW pun menyediakan versi premium yang sudah dilengkapi fitur tambahan seperti lampu LED, plastic glossy, kulit kursi yang cantik, dan sebuah komputer jinjing yang canggih, dengan harga banderol USD1000 atau sekira Rp8,6 juta
(RON215)



BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

Kamis, 28 April 2011

Mogok Akibat Banjir? Jangan Panik, Ini Solusinya

PERGANTIAN musim yang tidak menentu di Jakarta menjadikan cuaca tidak bisa di prediksi. Hujan deras bisa tiba-tiba datang dan menyebabkan banjir di beberapa wilayah.

Jika Anda terpaksa menerjang banjir karena tidak ada jalan lain, maka perhitungan yang tepat perlu dipikirkan supaya mobil lewat dengan selamat. Namun tentu saja disesuaikan dengan tingkat keadaan banjir saat itu.

Berikut ini beberapa cara bijaksana untuk melewati jalan yang banjir:
Perhatikan permukaan banjir apakah sampai menutupi permukaan ban atau tidak. Kebanyakan mobil menempatkan distributor, koil, dan busi lebih tinggi dari ban. Masuknya air ke bagian-bagian tersebut akan menyebabkan arus pendek sehingga membuat arus listrik bekerja tidak beraturan, akibatnya mobil bisa mogok.

Jika terpaksa mogok di jalan yang sedang banjir, ikuti langkah berikut ini:
1. Starter mesin sampai 2 atau 3 kali. Jika tetap tidak bisa hidup jangan diteruskan. Berhentilah di tempat yang aman dan tunggu sampai hujan reda.

2. Buka kap mesin dan keringkan bagian distributor, koil, busi, kabel busi dengan kertas koran atau lap kering. Cobalah starter hingga 2 atau 3 kali lagi.

3. Jika tidak mau hidup juga, cabutlah kabel busi dan perhatikan apakah ada genangan air di sekitar busi. Jika ada, bukalah tutup distributor, lalu keringkan.

4. Cobalah hidupkan mesin lagi. Setelah hidup dan keluar dari jalan yang tergenang banjir, cobalah rem beberapa kali sampai komponen-komponen kendaraan berfungsi kembali.

5. Selanjutnya  segera bawa mobil ke bengkel untuk diperiksa kondisinya.

Jika banjir terjadi ketika Anda pulang dari bekerja dan kebetulan kantor Anda memiliki tempat parkir bertingkat, lebih baik kendaraan ditinggal saja di tempat parkir tersebut apabila ketinggian air tidak memungkinkan Anda untuk menjalankan kendaraan.(ron215)

Sumber : okezone.com

BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

Messi Show Time


MADRID – Barcelona mengantongi modal besar untuk melangkah ke final Liga Champions musim ini, usai menang 2-0 atas Real Madrid pada leg pertama semifinal di Santiago Bernabeu, Kamis (28/4/2011). Lionel Messi yang memborong dua gol kemenangan El Barca.

Real Madrid tidak mengubah strategi bermain sama seperti dua pertandingan sebelumnya, dengan pertahanan rapat. Hanya Sami Khedira dan Ricardo Carvalho yang absen dan posisinya digantikan oleh Lassana Diarra dan Alvaro Arbeloa.

Barca menguasai jalannya pertandingan sejak awal babak pertama. Peralihan bola dari kaki ke kaki diperagakan pasukan Josep Guardiola ini. Sebaliknya, Madrid lebih bermain hati-hati dalam membuka serangan.

David Villa mendapat peluang pertama di menit 10. Sayang tendangannya masih melebar gawang Madrid. Peluang kedua didapat Xavi Hernandez melalui tendangan keras pada menit 24. Hanya, bola keras tendangan playmaker Barca tersebut masih bisa ditahan kiper Iker Casillas.

Sundulan Pepe menyambut tendangan bebas Xabi Alonso di menit 35 masih terlalu lemah. Bola dengan mudah bisa ditangkap Victor Valdes.

Kericuhan kecil terjadi di menit 38, saat Barca mencoba melakukan serangan balik. Alvaro Arbeloa menghadang laju Pedro Rodriguez yang hendak berlari. Pedro pun terkapar, namun wasit tidak melihat kejadian dengan jelas dan memicu pemain Barca melalukan protes. Arbeloa pun mendapat hadiah kartu kuning setelah wasit meminta pendapat dari ofisial pertandingan.

Protes kembali dilakukan pemain Barca setelah Sergio Busquets terkapar di tengah lapangan. Busquets terjatuh setelah berebutan bola dengan Marcelo. Tangan Marcelo terlihat menyentuh wajah Busquets.

Peluang terbaik dimiliki oleh Madrid di penghujung babak pertama. Cristiano Ronaldo melepaskan tendangan keras dari luar kotak penalti yang tak terduga barisan belakang Barca. Beruntung Valdes masih mampu menahan tendangan CR-7 tersebut. Bola rebound coba dimanfaatkan Mesut Ozil, hanya Ozil sudah lebih dulu terjebak off-side.

Babak kedua pertandingan berjalan lebih sengit. Jose Mourinho menarik keluar Mesut Ozil dan memasukan Emmanuel Adebayor untuk lebih menambah daya dobrak. Percobaan pertama dilakukan Xabi Alonso dengan melepaskan tendangan dari tengah lapangan, tapi bola masih jauh dari sasaran.

Madrid untuk kesekian kalinya harus bermain dengan 10 orang melawan Barcelona. Kali ini Pepe yang diusir wasit setelah menerjang Daniel Alves dalam upayanya mengejar bola pada menit 60. Bukan hanya Pepe yang diusir wasit, Mourinho pun harus meninggalkan bangku cadangan karena memprotes keras keputusan wasit.

Casillas melakukan penyelamatan penting di menit 68, dengan menepis tendangan Villa. Striker Barca tersebut mendapat ruang tembak, setelah menerima sodoran Xavi. Bola rebound coba disundul Pedro, sayang masih melebar.

Barca akhirnya berhasil memecah kebuntuan di menit 76. Adalah Lionel Messi yang menggetarkan gawang Madrid, memanfaatkan umpan Ibrahim Affelay yang menyisir sektor kanan dan sukses melewati Marcelo. Messi dengan cerdik mendahului Ramos dalam memotong bola dan menempatkan bola di celah kaki Casillas.

Messi benar-benar menjadi mimpi buruk pertahanan Madrid di akhir pertandingan. Mendapat bola dari Sergio Busquets di sektor tengah, El Messiah menunjukan skill dribble bola dengan melewati empat pemain Madrid. Sontekan pelan namun terarah ke arah tiang jauh membuat Cassilas tidak berdaya.

Unggul dua gol sudah cukup membuat Barca bermain nyaman dan mempertahankan keunggulan. Sisa waktu yang ada juga tidak cukup buat Madrid yang hanya bermodalkan 10 pemain untuk mengejar ketertinggalan. Wasit pun meniupkan peluit panjang tanda laga usai.

Susunan Pemain:
REAL MADRID: Casillas, Arbeloa, Sergio Ramos, Albiol, Marcelo, Alonso, Pepe, Diarra, Ozil, Ronaldo, Di Maria
Subs: Adan, Kaka, Benzema, Granero, Garay, Higuain, Adebayor

BARCELONA
: Valdes, Dani Alves, Pique, Busquets, Puyol, Xavi, Mascherano, Keita, Pedro, Messi, Villa
Subs: Pinto, Jeffren, Milito, Afellay, Fontas, Roberto, Thiago

Sumber ; okezone.com

Rabu, 27 April 2011

Lorenzo Ingin Quattrick di Estoril

GERNO DI LESMO - Jorge Lorenzo menatap antusias seri GP Portugal, awal Mei nanti. Lorenzo mengaku siap memenangi balapan karena punya catatan manis ketika tampil di Sirkuit Estoril.

Sejak tampil di kelas MotoGP, Lorenzo memang memiliki catatan sempurna di Estoril. Di tiga tahun karirnya, Lorenzo tidak pernah terkalahan dan selalu mampu berdiri di podium teratas. Catatan manis inilah yang membuatnya optimistis menatap seri ketiga MotoGP musim di Estoril, bulan depan.

“Saya siap kembali balapan di Portugal. Estoril merupakan salah satu trek yang spesial buat saya di MotoGP,” ujar Lorenzo sebagaimana dikutip Crash.net, Senin (18/4/2011).

“Saya tiga kali menang di sana (Estoril) dan saya yakin bisa melakukannya lagi untuk kali keempat secara beruntun,” sambungnya.

Meski yakin dengan peluangnya menjadi yang terbaik di Estoril, namun, Lorenzo juga tidak menutup mata melihat performa impresif sejumlah rival, terutama para rider Repsol Honda. Duet Dani Pedrosa dan Casey Stoner disebutnya sebagai pesaing terkuat yang berpotensi menggagalkan ambisinya.

“Tapi, target realistis saya adalah tetap naik podium,” pungkasnya singkat.

Sesi latihan resmi diketahui akan mulai digelar pada akhir bulan, dan akan terdiri dari tiga sesi (FP I, II, dan III), plus sesi kualifikasi yang akan dihelat Sabtu (30/4/2011). Balapan sendiri akan diselenggarakan pada Minggu (1/5/2011) malam WIB(RON215)
Sumber : Okezone.com




BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

Pedrosa Ngebet Taklukkan Estoril

ESTORIL - Dani Pedrosa memang belum pulih 100 persen dari cedera. Namun, pembalap Repsol Honda sudah tak sabar menggeber RC212CV di gelaran MotoGP Portugal di Sirkuit Estoril, pada akhir pekan ini.

Pedrosa berharap, cedera tulang selangka yang menghantuinya tidak menghambat performa pada balapan seri ketiga musim ini, Minggu (1/5/2011). Usai menjalani dekompresi srteri kiri subklavia, beberapa waktu lalu, pembalap asal Spanyol meragukan kebugarannya jelang balapan di Estoril.

‘Pekan lalu, jahitan saya dilepas jadi semuanya terasa segar lagi. Tapi, saya tidak tahu bagaimana performa saya di Estoril nanti,” ungkap Pedrosa, dikutip dari Autosport, Rabu (27/4/2011).

Kendati meragukan kondisinya, pembalap yang urung mencicipi gelar juara dunia MotoGP tetap antusias menggeber tunggangannya di GP Portugal kali ini.

“Saya sangat senang melihat segala sesuatunya berjalan baik. Saya sudah melakukan apa yang seharusnya saya jalankan, sepanjang tiga pekan ini, dan sangat menantikan kembali beraksi di atas motor,” imbuh rekan tim Casey Stoner dan Andrea Dovizioso.

Dengan keterbatasan kondisi fisiknya, Pedrosa berharap bisa tampil maksimal di seri ketiga musim ini. Usai finis di podium tiga pada seri pembuka di Qatar dan podium kedua di GP Spanyol, pembalap 25 tahun kini menempati peringkat dua klasemen sementara, dengan raihan 36 poin, atau tertinggal 9 poin dari kompatriotnya, pembalap andalan Yamaha Jorge Lorenzo.(ron215)
Sumber : okezone.com



BIKERMART CENTER

Jl. S Parman No. 206 Purwokerto
Jawa Tengah - Indonesia 53141

Email  : biker.mart@yahoo.co.id
Phone : 0281-621505

Selasa, 26 April 2011

Honda Juga Sudah Tes Motor 1000 cc


Tokyo - Selain Ducati, Honda diam-diam sudah melakukan ujicoba terhadap motor yang akan mereka gunakan untuk musim 2012. Motor 1000 cc tersebut dites dalam sebuah sesi di Jepang pekan lalu.

Dikutip dari Crash, ujicoba terhadap motor 1000 cc tersebut dilakukan di Sirkuit Suzuka pada 14 dan 15 April lalu. Pembalap penguji Kousuke Akiyoshi dan mantan rider 500cc Tady Okada diberi kepercayaan untuk menggeber tunggangan anyar tersebut.

Tak banyak informasi didapat media soal ujicoba pada motor yang belum punya nama resmi tersebut. Belum diketahui juga apakah Honda mengizinkan dua pembalapnya, Casey Stoner dan Ben Spies menunggangi motor tersebut.

Honda menjadi pabrikan kedua yang melakukan ujicoba pada motor 1000cc-nya setelah Ducati melakukan tes terhadap 2012 M1 di Jerez pada 8-9 April lalu. Sementara hingga kini belum diketahui bagaimana rencana Suzuki terkait motor yang akan mereka gunakan untuk tahun 2012.(RON215)
Sumber : detik.com


BIKERMART CENTER

Jl S Parman no 206
Purwokerto - Jawa Tengah
Indonesia 53141

Phone : +62281-621505
Fax   : +62281-621505 ext 803
Email : tnm_pwt@yahoo.com
web   : www.tnm.co.id

Senin, 25 April 2011

LeoVince Produksi Scooter HM ZX-R dan 4 Road Exhausts


Popularitas skuter mengalami pertumbuhan karena harga bahan bakar yang semakin  meningkat. Skuter hadir sebagai alternatif transportasi yang murah dan efisien untuk para komuter di jalan-jalan kota yang padat.

Tetapi banyak yang masih beranggapan, mengendarai sebuah skuter tidaklah semenarik mengunggang motor lain, semisal motor besar. Hal inilah yang membuat LeoVince tertantang membuat skuter yang memikat hati banyak orang.

Secara khusus, LeoVince menyediakan knalpot skuter dengan mendesain ulang knalpot Road 4 dan all-new HM ZX-R 2-stroke exhaust.Knalpot ZX-R yang dibuat secara hand made ini bisa dikatakan dibuat secara spesial, karena telah mengalami peningkatan performa, desain ulang dengan menggunakan peredam serat karbon, dan cat yang tahan terhadap suhu tinggi untuk memberi perlindungan maksimal.

Sedangkan LeoVince Scoot 4 Road telah secara khusus dikembangkan untuk skuter bermesin 4-tak. 4 Road yang dibuat dengan menggunakan bahan stainless steel untuk memberikan daya tahan, serta pengunaan cover berbahan serat karbon yang terlihat menarik selain untuk memberikan perlindungan bagi kaki pengendara.

Menariknya, knalpot ini juga dilapisi anti karat pada bagian dalamnya. Sehingga aman dari serangan korosi.“LeoVince Scoot 4 Road header dan silincernya dirancang untuk menjamin kinerja yang ditingkatkan meskipun tidak secara dramatis meningkatkan output skuter Anda. Hasilnya adalah peningkatan torsi, respon throttle yang spontan dan daya puncak yang lebih baik secara keseluruhan,” tulis leoVince dalam keterangan resminya. (RON215)
Sumber : okezone.com

Sabtu, 23 April 2011

Sip! Sepeda Motor Pakai "Airbag"


TOKYO, — Honda Motor Co divisi roda dua kini sedang mengembangkan kantong udara (airbag) generasi terbaru. Sebelumnya, Honda sudah  membekalinya pada sepeda motor jenis touring, Goldwing, pada 2006.

Kelebihan teknologi airbag yang baru ini nantinya bisa diaplikasikan ke semua model sepeda motor, terutama yang punya dimensi luas mirip kabin mobil. Bedanya dengan model terdahulu yang ditempatkan di tangki Goldwing, untuk yang baru ini ditempatkan di antara panel instrumen dan setang.

Bentuk airbag baru tersebut cukup unik. Bukan bulat seperti pada umumnya, melainkan berbentuk kotak meninggi sebatas kepala pengendara. Tentu, Anda penasaran, bagaimana ia bisa menahan tubuh manusia. Jadi, ketika terjadi tabrakan, airbag mengembang dan tertahan oleh bodi kendaraan. Hanya, tidak dijelaskan pada kecepatan berapa airbag itu mengembang saat tabrakan.

Informasi lainnya juga belum ada. Namun, satu hal yang pasti bahwa Honda sepertinya benar-benar berupaya meningkatkan level fitur keselamatan pengendara sepeda motor ke titik baru. Dengan demikian, langkah ini menepis cap bahwa motor adalah alat pembunuh nomor satu di jalan. Mudah-mudahan upaya ini lancar dan semua biker bisa lebih aman saat menunggangi sepeda motor.
Sumber : KOMPAS.com

Motegi Batal, MotoGP Jepang Hilang



TOKYO,- Seri MotoGP ke-3 yang seharusnya berlangsung minggi ini di Jepang, batal dilaksanakan akibat gempa dan bencana tsunami. Jadwal balapan diundur menjadi Oktober, "Dan tidak ada pengganti lagi jika panitia lokal tidak bisa melaksanakannya," ungkap bos DORNA Carmelo Ezpelata.

MotoGP di Jepang, lanjut Ezpelata sangat bergantung pada keputusan panitia. "Jadi, kami menunggu dari promotor lokal. Dalam hal apapun, mereka harus memutuskan untuk menyerahkan perlombaan tahun ini dan tidak akan ada penggantinya."

Sebenarnya, pada Juli mendatang ada kejuraan naasional dan jadwal itu bisa digunakan untuk MotoGP. "Rombongan MotoGP akan jalan ke Jepang jika ada jaminan dan tidak ada kekhawatiran tentang radiasi. Bila mereka memberitahu lomba dapat jalan, maka kita 1.000 persen yakin akan aman," sebut Ezpelata.

Wakil Presiden Honda Shuhei Nakamoto mengatakan kerusakan yang ditimbulkan ke trek balap akibat gempa telah diperbaiki. pengujian dengan motor balap sudah dilakukan tanpa ada masalah.(ron215)
Sumber :  KOMPAS.com

Kamis, 21 April 2011

Leovince Luncurkan Knalpot Blackjack Baru

(foto: IST)
(foto: IST)
WASHINGTON- Seperti rider lainnya yang selalu berimprovisasi dalamsepeda motornya, mulai dari penampilan, performa, hingga suara geramannya. Untuk itulah perusahaan pembuat produk aftermarketseakan berlomba menawarkan produk barunya agar dapat membuat penampilan motor pengendara tampil beda. 
Begitu pun yang dialami Leovince, yang baru saja meluncurkan produk dari merek Blackjack, yaitu sebuah knalpot 2 in 1 untuk metric cruisers di pasar Amerika Serikat.

"Knalpot ini disediakan dan dapat digunakan untuk segala semua tipe metric cruisser," ungkap perusahaan pembuat knalpot tersebut dalam keterangan resminya.

Knalpot terbaru dari Blackjack yang 2 in 1 ini diklaim sebagai pelengkap yang dapat mempercantik jajaran produk LeoVince. "Telah dikenal memiliki proses khrom dengan kualitas tinggi di pasaran, dan dalam pembuatan knalpot yang memiliki dua sistem, serta yang memiliki suara yang throaty, membuat LeoVince Silvertail telah menjadi pemimpin dalam penjualan knalpot di Eropa selama beberapa tahun belakangan ini. Juga karena sukses menciptakan knalpot yang memiliki dua sistem, metric cruisser dan Harley Davidson."

Blackjack LeoVince terbaru ini secara spesifik diciptakan untuk pasar Amerika dan memiliki harga mulai dari $599.00 atau sekira Rp5,1juta.

Banyak keunggulan yang dimiliki oleh Knalpot ini, selain menggunakan finishing krom, setiap detail dibuat dengan presisi oleh buatan tangan, kekuatan struktur di dalam knalpot serta diklaim dapat mendongkrak tenaga kuda.(RON215)
Sumber : okezone.com

Follow me on twitter @BIKERMART

Selamat Hari Kartini 21 April 2011

Raden Adjeng Kartini atau sebenarnya lebih tepat disebut Raden Ayu Kartini, (lahir di Jepara, Jawa Tengah, 21 April 1879 – wafat di Rembang, Jawa Tengah, 17 September 1904 pada umur 25 tahun) adalah seorang tokoh Jawa dan Pahlawan Nasional Indonesia. Kartini dikenal sebagai pelopor kebangkitan perempuan pribumi. 
Raden Adjeng Kartini adalah seseorang dari kalangan priyayi atau kelas bangsawan Jawa, putri Raden Mas Adipati Ario Sosroningrat, bupati Jepara. Ia adalah putri dari istri pertama, tetapi bukan istri utama. Ibunya bernama M.A. Ngasirah, putri dari Nyai Haji Siti Aminah dan Kyai Haji Madirono, seorang guru agama di Telukawur, Jepara.
Ayah Kartini pada mulanya adalah seorang wedana di Mayong. Peraturan kolonial waktu itu mengharuskan seorang bupati beristerikan seorang bangsawan. Karena M.A. Ngasirah bukanlah bangsawan tinggi, maka ayahnya menikah lagi dengan Raden Adjeng Woerjan (Moerjam), keturunan langsung Raja Madura. Setelah perkawinan itu, maka ayah Kartini diangkat menjadi bupati di Jepara menggantikan kedudukan ayah kandung R.A. Woerjan, R.A.A. Tjitrowikromo.
Kartini adalah anak ke-5 dari 11 bersaudara kandung dan tiri. Dari kesemua saudara sekandung, Kartini adalah anak perempuan tertua. Kakeknya, Pangeran Ario Tjondronegoro IV, diangkat bupati dalam usia 25 tahun. Kakak Kartini, Sosrokartono, adalah seorang yang pintar dalam bidang bahasa. Sampai usia 12 tahun, Kartini diperbolehkan bersekolah di ELS (Europese Lagere School). Di sini antara lain Kartini belajar bahasa Belanda. Tetapi setelah usia 12 tahun, ia harus tinggal di rumah karena sudah bisa dipingit.
Karena Kartini bisa berbahasa Belanda, maka di rumah ia mulai belajar sendiri dan menulis surat kepada teman-teman korespondensi yang berasal dari Belanda. Salah satunya adalah Rosa Abendanon yang banyak mendukungnya. Dari buku-buku, koran, dan majalah Eropa, Kartini tertarik pada kemajuan berpikir perempuan Eropa. Timbul keinginannya untuk memajukan perempuan pribumi, dimana kondisi sosial saat itu perempuan pribumi berada pada status sosial yang rendah.
Kartini banyak membaca surat kabar Semarang De Locomotief yang diasuh Pieter Brooshooft, ia juga menerima leestrommel (paket majalah yang diedarkan toko buku kepada langganan). Di antaranya terdapat majalah kebudayaan dan ilmu pengetahuan yang cukup berat, juga ada majalah wanita Belanda De Hollandsche Lelie. Kartini pun kemudian beberapa kali mengirimkan tulisannya dan dimuat di De Hollandsche Lelie. Dari surat-suratnya tampak Kartini membaca apa saja dengan penuh perhatian, sambil membuat catatan-catatan. Kadang-kadang Kartini menyebut salah satu karangan atau mengutip beberapa kalimat. Perhatiannya tidak hanya semata-mata soal emansipasi wanita, tapi juga masalah sosial umum. Kartini melihat perjuangan wanita agar memperoleh kebebasan, otonomi dan persamaan hukum sebagai bagian dari gerakan yang lebih luas. Di antara buku yang dibaca Kartini sebelum berumur 20, terdapat judul Max Havelaar dan Surat-Surat Cinta karya Multatuli, yang pada November 1901 sudah dibacanya dua kali. Lalu De Stille Kraacht (Kekuatan Gaib) karya Louis Coperus. Kemudian karya Van Eeden yang bermutu tinggi, karya Augusta de Witt yang sedang-sedang saja, roman-feminis karya Nyonya Goekoop de-Jong Van Beek dan sebuah roman anti-perang karangan Berta Von Suttner, Die Waffen Nieder (Letakkan Senjata). Semuanya berbahasa Belanda.
Oleh orangtuanya, Kartini disuruh menikah dengan bupati Rembang, K.R.M. Adipati Ario Singgih Djojo Adhiningrat, yang sudah pernah memiliki tiga istri. Kartini menikah pada tanggal 12 November 1903. Suaminya mengerti keinginan Kartini dan Kartini diberi kebebasan dan didukung mendirikan sekolah wanita di sebelah timur pintu gerbang kompleks kantor kabupaten Rembang, atau di sebuah bangunan yang kini digunakan sebagai Gedung Pramuka. Anak pertama dan sekaligus terakhirnya, RM Soesalit, lahir pada tanggal 13 September 1904. Beberapa hari kemudian, 17 September 1904, Kartini meninggal pada usia 25 tahun. Kartini dimakamkan di Desa Bulu, Kecamatan Bulu, Rembang.
Berkat kegigihannya Kartini, kemudian didirikan Sekolah Wanita oleh Yayasan Kartini di Semarang pada 1912, dan kemudian di Surabaya, Yogyakarta, Malang, Madiun, Cirebon dan daerah lainnya. Nama sekolah tersebut adalah “Sekolah Kartini”. Yayasan Kartini ini didirikan oleh keluarga Van Deventer, seorang tokoh Politik Etis.
Presiden Soekarno mengeluarkan Keputusan Presiden Republik Indonesia No.108 Tahun 1964, tanggal 2 Mei 1964, yang menetapkan Kartini sebagai Pahlawan Kemerdekaan Nasional sekaligus menetapkan hari lahir Kartini, tanggal 21 April, untuk diperingati setiap tahun sebagai hari besar yang kemudian dikenal sebagai Hari Kartini.(RON215)
(sumber : Wikipedia)
Follow me on twitter @bikermartJoin di fanpage kami di bikermart dan tnmstore

Rabu, 20 April 2011

Bahayanya Tipe Ban Tube dibuat Tubeless


Banyak pemilik motor melakukan kekeliruan terhadap bannya. Entah karena mengikuti perkembangan teknologi atau mau irit biaya, mereka mengubah ban tipe tube (pakai ban dalam) menjadi tubeless (tanpa ban dalam).

"Memang, secara konstruksi, perbedaannya tidak banyak, hanya pada lapisan inner liner," jelas Aceng Zainudin dari Dept R&D Seksi Proses Development PT Suryaraya Rubberindo Industries, selaku produsen ban FDR.
Inner liner adalah bagian dalam sisi ban.

Menurut Aceng, pada ban tubeless, permukaan ini dilapisi lagi dengan karet khusus. "Fungsi karet kedap terhadap udara sehingga mampu menjaga kebocoran ketika diisi angin," ujarnya.

Lapisan karet itu membentang ke seluruh permukaan dalam ban. Mulai dari bit alias bibir, baik yang kiri hingga kanan, yang mengapit velg. Adapun di tipe tube tidak ada lapisan tersebut. Perbedaan ini yang membuat harga ban tube lebih murah. Dari sisi lain, seperti konstruksi sidewall atau shoulder (pinggiran ban), katanya, tak ada perbedaan.

Hanya Aceng mewanti-wanti, jangan mengubah fungsi ban, dari tube menjadi tubeless. Memang, awalnya bisa, tapi sewaktu-waktu angin tetap keluar dari bibir velg. "Bahayanya, kejadian saat berkendara dengan kecepatan tinggi, pasti motor hilang kendali," tegas Aceng.

TIGA KIAT MENGHINDARI TILANG ELEKTRONIK


JAKARTA- Baru lima hari, tilang elektronik yang dipasang di Lampu Merah Sarinah telah memakan 1.570 pengendara. Paling banyak adalah pengendara motor, yaitu 986. Lalu bagaimana cara menghindarinya?

Kasubdit Gakum Direktorat Lantas Polda Metro Jaya, AKBP Yakub Dedi, memberikan sedikit bocoran kepada Okezone, ada tiga hal yang bisa dilakukan agar terhindar dari tilang elektronik tersebut.

Pertama, bila lampu traffic light menyala merah maka pengendara wajib menghentikan kendaraannya di belakang marka garis berhenti atau stop line (berwarna putih mirip Zebra).

Kedua, jangan sekali-kali menerobos traffic light saat sedang menyala merah.

Dan yang terakhir, jangan memaksakan diri masuk ke area marka kotak kuning atau yellow boz junction saat tengah menunggu lampu merah.

Jika ketiga hal tersebut dijalani dengan baik, percayalah surat tilang tidak akan mendatangi rumah Anda. Selamat berdisiplin lalu lintas! (ron215)


Sumber : okezone.com


Follw me on twitter @BIKERMART


Join di fanpage kami di BIKERMART dan TNMstore

Wow... Bebek 2 tak Bisa Tembus 360 km/jam

(foto: IST)
(foto: IST)
PARIS- Kita tentu sudah bisa menebak, seberapa kecepatan maksimal yang bisa dihasilkan sebuah sepeda motor bebek bermesin 50 cc. Tentu saja motor tersebut kecepatannya tidak lebih dari 100 km/jam.

Namun yang dilakukan seorang warga Prancis ini bisa dibilang gila! Bagaimana tidak, sebuah sepeda motor bebek bermesin 50 cc dia buat berlari hingga kecepatan 368 km/jam atau 230 mil/jam.

Bila mengandalkan mesin standar yang dimodifikasi tentu saja tidak mungkin. Makanya pria tersebut memasukkan mesin jet serta blok mesin Chevrolet ke sepeda motor tersebut.  Basis motor asli itu dibuat oleh MBK yang dikenal sebagai produsen bebek atau skuter di Eropa.

Saat mengikuti even drag race beberapa waktu lalu, motor itu berhasil mencapai kecepatan maksimal 370 km/jam. Dengan catatan waktu tersebut bukan tidak mungkin motor ini akan menjadi sepeda motor bebek tercepat di dunia.

Uniknya, di bagian belakang disediakan tempat bagi pembonceng agar dapat ikut merasakan sensasi ngebut di atas motor kencang tersebut. Mesin jet dengan body ringan, apa enggak terbang ya?(RON215)

MOTOR MOTOR TERBARU 2011

Motor Motor Terbaru 2011 Indonesia - Teknologi otomotif terbaru 2011 ini berisi motor terbaru dari beberapa jenis merek seperti Yamaha, Suzuki. Dengan deasin model yang keren, sporty nampak gagah. Type Model Seri GSXR 7500, GSX-R 600, XV 1900A Midnight star 11. 

Motor Terbaru 2011 Suzuki Type Model Seri GSXR 7500

Motor Terbaru 2011, Foto Gambar Motor Suzuki Type Model Seri GSXR 7500

Motor Terbaru 2011 Suzuki Type Model Seri GSX-R 600

Motor Terbaru 2011, Motor Suzuki Type Model Seri GSX-R 600


Motor Terbaru 2011 Yamaha Type Model Seri XV 1900A Midnight star 11

Motor Terbaru 2011, Motor Yamaha Type Model Seri XV 1900A Midnight star 11


Motor Terbaru 2011 Suzuki Type Model Seri GSR 750

Motor Terbaru 2011, Motor Suzuki Type Model Seri GSR 750


Motor Terbaru 2011 Yamaha Type Model Seri GSX 1300R

Motor Terbaru 2011, Motor Yamaha Type Model Seri GSX 1300R



Motor Terbaru 2011 Yamaha R1 11
Motor Terbaru 2011, Motor  Yamaha R1 11

Motor Terbaru 2011 Yamaha Type Model Seri 1100 V Star Custom 102

Motor Terbaru 2011, Motor Yamaha Type Model Seri 1100 V Star Custom 102

Motor Terbaru 2011 Yamaha Type Model Seri R6 11

Motor Terbaru 2011, Motor Yamaha Type Model Seri R6 11

Follow me on twitter in @BIKERMART

Join di fanpage kami di BIKERMART dan TNMstore


RAHASIA SUKSES PENGUSAHA SINGAPURA


Rahasia Sukses Pengusaha Singapura Peresensi:Noval Maliki, Direktur Demi Buku Institute, karya resensi telah tersebar di media nasional sepertiKoran Sindo dan Jawa Pos juga media lokal sepertiKoran JakartaHarian Jogja, dan Lampung Post, pengelola novalmaliki.blogspot.com, tinggal di Yogyakarta.
Judul Buku: Towkay Ho Seh Boh? Penulis: Ah Chuan Penerbit: Ufuk Press Penerjemah: Meda Satrio Cetakan: Pertama, Februari 2011 Tebal: 177 Halaman
Singapura, atau yang biasa dijuluki sebagai Negeri Kepala Singa, dikenal bak negeri impian. Tempat favorit bagi kalangan berduit, dengan segala fasilitas serba wahid. Keberadaan Singapura memang membuat iri para tetangga, terutama Indonesia.